隨著工業進入“工業4.0”時代，在談到工業創新帶來的變革時，其最具代表性的技術特征顯而易見，技術機械化、規模化、標準化轉型才能大幅提高生產力。

工業4.0時代，發動機廠的技術革新路

在汽車行業，上汽通用五菱發動機工廠也同樣身在“工業4.0”的浪潮中翻滾，為了把產品做好，技術升級、自主改造、技術轉型等刻不容緩。發動機工廠對于現有的產品加工生產依然存在如下技術難點：

1.發動機工廠缸體缸蓋線CNC上下料為手動推拉，人力成本逐年上升。

2.手工推拉工件所帶來的零件劃碰傷及漏加工。

為攻關技術難題，發動機工廠領導、ME缸蓋團隊、車間、維修上下一心，通過方案分析、虛擬平臺建設、自主改造等，第一次實現手動推拉到全自動上下料平臺建設。

自動上下料機構虛擬平臺

工業4.0時代，發動機廠的技術革新路

攻關團隊通過對全自動上下料平臺機構改造、程序調試等建設，終于實現了從虛擬平臺到實物轉變。

上下料機構現場實物

工業4.0時代，發動機廠的技術革新路

自動上下料機構原理圖

工業4.0時代，發動機廠的技術革新路

原理：

1.設計方案采用縱向兩滑臺，橫向兩工位形式，模擬人工推拉動作完成工件上下料；

2.采用無桿氣缸，滾珠絲杠形式驅動，同時采用硬限位及接近式傳感器進行移動距離的精準控制。

2017年5月24日正式試驗證階段，發動機工廠陸賢輝總監、王大明總監蒞臨現場指導，對于現有自動上下料機構給出了寶貴的意見以及后續的改進建議，發動機工廠缸蓋團隊作為此項目的主要負責人，將在主任工程師李進都帶領下，后續不斷優化和改進。

工業4.0時代，發動機廠的技術革新路

隨著公司轉型乘用化，發動機工廠也將繼續保持“艱苦創業 自強不息”的精神，轉變工作思路，針對現有生產技術不斷革新，通過技術引進與自主改造，實現發動機工廠的“工業4.0”。